聚氨酯發(fā)泡海綿如何抗變黃
聚氨酯軟泡海綿的黃變，一直是一個長期困擾海綿生產廠家，和多元醇生產廠家的問題。不少海綿生產廠家，特別是一些高檔海綿生產廠家，都試圖通過添加抗氧劑，光穩(wěn)定劑來改善海綿的抗黃變性能，但收效并不顯著。汽巴精化，作為世界上知名的抗老化添加劑供應商，研發(fā)了IRGASTAB?系列抗氧劑，特別是其革命性產IRGASTAB? PUR 68，從根本上為海綿黃變提供了一套解決方案，本文將結合多元醇與海綿生產上下游的特點，系統(tǒng)的分析海綿黃變的原因，并闡述相應的解決方案。
通常，從添加劑的角度分析，海綿的黃變包括以下四種：-海綿發(fā)泡/加工過程中，由于高溫引起的熱氧老化黃變

接觸空氣中的氮氧化物(NOx)引起的氣熏變黃
海綿引起的織物污染
海綿接觸紫外線而引起的黃變
而這些黃變，往往和抗氧劑存在著直接的關系。換句話說，抗氧劑的存在，既有可能對以上某些黃變有著正面抑制作用，例如：海綿發(fā)泡/加工過程中高溫引起的熱氧老化黃變正是通過添加抗氧劑加以抑制的;但是，也可能起負面作用，而促進其他種類黃變的發(fā)生，例如：胺類抗氧劑在接觸空氣中的氮氧化物(NOx，主要來自汽車尾氣)，或紫外線，會促進海綿黃變;而抗氧劑BHT，則是織物污染的主要誘因。

通常，多元醇生產廠家會在多元醇中添加一定量的抗氧劑，其目的是為了保證下游發(fā)泡廠家，在使用多元醇發(fā)泡過程中的安全生產。目前，國內聚醚生產商主要使用的抗氧劑類型為BHT和胺類抗氧劑或酚噻氰的復配抗氧劑體系;而國際一席知名的聚醚生產商主要是選用一些大分子量的受阻酚類抗氧劑，與胺類抗氧劑，如汽巴的IRGANOX? 1135(大分子量阻酚類抗氧劑)，與IRGANOX? 5057(胺類抗氧劑)就屬于這種體系。
而作為海綿市場廠家，在拿到一種多元醇時，除了考慮安全，成本與發(fā)泡性能外，很少去評價多元醇中的抗氧劑體系對海綿黃變的影響。而這常被大家忽略的因素，卻隱藏著影響海綿黃變的重要原因。
通常在理想狀態(tài)下，存在于多元醇中的抗氧劑，在海綿發(fā)泡過程中，能夠發(fā)揮抑制由于發(fā)泡本身產生的高溫對聚合物的老化降解，既保證了海綿發(fā)泡過程的安全生產，又有效防止了海綿發(fā)泡過程中的芯部黃變的問題。但是，隨著海綿發(fā)泡完成，殘留在海綿中的抗氧劑卻容易引起許多海綿的黃變問題。
透水混凝土膠粘石單組分聚氨酯膠制備方法
聚氨酯膠水是分子鏈中含有氨酯基和異氰酸酯基的膠水，由于含有強極性的異氰酸酯和氨基甲酸酯基，具有很高的反應性，能夠室溫固化，因而對金屬、橡膠、玻璃、陶瓷、塑料、木材、織物、皮革等多種材料都有優(yōu)良的膠粘性能，聚氨酯的主鏈柔性很好，其大特點是耐受沖擊震動和彎曲疲勞，剝離強度很高，特別是耐低溫性能極其優(yōu)異，在現(xiàn)有的膠水中獨占鰲頭，聚氨酯膠水工藝簡便，室溫和加熱均能固化，不同材料膠粘時熱應力影響小，在各個領域都有廣泛的應用，聚氨酯膠水耐水性和耐熱性較差，選用時需要注意，由于聚氨酯膠粘劑應用領域廣泛，因此市面山的聚氨酯膠粘劑品種繁多，此外，應用在海綿城市透水混凝土膠粘石的領域中，近幾年成為研究的熱點。
透水膠粘石對適應環(huán)境要求比較高，既要有較高的強度，又要有很強的粘結性，防水性、抗紫外線、耐黃變、耐老化等要求，現(xiàn)在市場上用環(huán)氧樹脂雙組份做的膠粘石混凝土，硬度很高，沒有韌性，不耐黃變，抗紫外線差，使用壽命不長，達不到預期的效果，目前市面上用HDI固化劑做成的膠粘石還沒有研究推廣過，盡管少數的企業(yè)也有些許的研究，譬如巴斯夫用HDI三聚體和聚氨酯樹脂做成雙組份聚氨酯膠，由于HDI三聚體常溫反應活性比較低，如果施工現(xiàn)場操作配比稍有失誤，會使HDI三聚體和聚氨酯攪拌不均勻，反應不完全:此外眾多組分中只要有一方量少了，或者比例達不到優(yōu)，膠的強度就會受到影響，從而使粘結石的產品質量大打折扣。

針對現(xiàn)有技術的不足，本技術提供了一種單組分聚氨酯膠及制備方法，解決了現(xiàn)在市場上用環(huán)氧樹脂雙組份做的膠粘石混凝土，硬度很高，沒有韌性，不耐黃變，抗紫外線差，使用壽命不長，達不到預期效果的問題。
雙組分無溶劑耐黃變聚氨酯透水路面膠粘劑制備方法和應用
目前透水路面建設方案主要有透水混凝土及透水膠粘石兩種，透水膠粘石是以膠粘劑與天然彩色石子經混合固化而成，具有堅固美觀、色澤自然的特點，其孔隙率達到20％以上，透水效率更高且不易堵塞。目前市面膠水質量參差不齊，環(huán)氧體系膠粘劑長期使用易出現(xiàn)石子脫落問題，芳香族聚氨酯體系易黃變，多數色彩豐富美觀的路面設計幾個月即面目全非。
針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本技術的目的在于提供一種雙組分無溶劑耐黃變聚氨酯透水路面膠粘劑及其制備方法和應用，該雙組分無溶劑耐黃變聚氨酯透水路面膠粘劑具有無溶劑、不黃變、施工期長等特點，生產工藝簡單，力學性能優(yōu)異，施工方便。
使用時將A組分與B組分按質量比1.5-3：1混合均勻。
與現(xiàn)有技術相比，本技術所述無溶劑耐黃變聚氨酯透水路面膠粘劑，不但環(huán)保無溶劑且由于所用原料不含芳香環(huán)結構，因而具有優(yōu)異的耐黃變性能。本技術配方中原料間協(xié)同作用還進一步具有了優(yōu)異的耐水性，長期使用不變色，施工簡便，施工期長干燥速度快等優(yōu)點，在海綿城市透水路面建設方面具有廣闊的應用前景。